Роликовые ложементы PRAKTIK 4000 (гидравлика)

Роликовые ложементы PRAKTIK 4000 (гидравлика, нержавеющая сталь, черные) — профессиональное решение для модернизации лодочного прицепа. Предназначены для замены стандартных деревянных ложементов и обеспечивают максимально удобную загрузку и выгрузку лодки.

Система разработана для прицепов МЗСА 8022-2.25 и 8022-2.30, а также совместима с другими моделями. Благодаря продуманной конструкции и гидравлическому механизму, ложементы значительно снижают усилия при работе с лодкой.

Главное отличие модели — усиленная конструкция из нержавеющей стали AISI 304 и обновленная гидравлика, обеспечивающая плавную и надежную работу даже при высоких нагрузках.

Ключевые преимущества

• Гидравлическая система нового поколения
  Хонингованный цилиндр, хромированный шток и мягкие манжеты — плавная работа и увеличенный ресурс
• Высокая грузоподъемность
  Испытаны при нагрузке до 2200 кг — подходят для тяжелых лодок и катеров
• 8 роликов на каждом ложементе
  Увеличенная площадь контакта — равномерная поддержка корпуса
• Износостойкие ролики
  Графитонаполненный капролон + полиуретан
  → не ржавеют, не закисают, не требуют обслуживания
• Нержавеющая сталь AISI 304
  Максимальная защита от коррозии — подходит для пресной и морской воды
• Компактная ширина (133 мм)
  Упрощает установку и подходит для широкого спектра лодок
• Современный внешний вид
  Черное матовое порошковое покрытие

Технические характеристики

• Материал конструкции: нержавеющая сталь AISI 304
• Покрытие: черное порошковое (матовое)
• Количество роликов: 8 на ложемент
• Материал роликов: капролон + полиуретан
• Максимальная нагрузка: до 2200 кг
• Ширина ложемента: 133 мм
• Тип системы: гидравлическая

Совместимость

• МЗСА 8022-2.25
• МЗСА 8022-2.30
• и другие лодочные прицепы

Для кого подойдет

• для владельцев лодочных прицепов
• для замены деревянных ложементов
• для тяжелых лодок и катеров
• для тех, кто хочет упростить загрузку лодки

Роликовые ложементы PRAKTIK 4000 — это профессиональный уровень комфорта, надежности и долговечности при эксплуатации лодочного прицепа.